Przyjedź
Olchawa 150,32-720 Nowy Wiśnicz
ok. 5–6 km od Bochni
Kolizja za granicą lub z obcokrajowcem w Polsce. Gdzie zgłosić szkodę i jak naprawić auto bezgotówkowo?
Stłuczka w drodze na wakacje w Chorwacji, kolizja na niemieckiej autostradzie czy uderzenie przez auto na zagranicznych tablicach na lokalnej drodze w Polsce – dla wielu kierowców taki scenariusz brzmi jak początek biurokratycznego koszmaru. Bariera językowa, nieznajomość procedur i obawa o koszty sprawiają, że poszkodowani często nie wiedzą, do kogo zwrócić się po pomoc.
Likwidacja szkody z udziałem pojazdu z zagranicy różni się od standardowej stłuczki krajowej, jednak nie oznacza to konieczności wykładania własnych pieniędzy ani toczenia sporów w obcym języku. Wyjaśniamy, jak działają procedury międzynarodowe i jak przejść przez ten proces bezgotówkowo.
CAREM Auto Serwis · Olchawa 150, 5 km od Bochni · aktualizacja 22 października 2026
1. Miejsce zdarzenia ma znaczenie: prawo polskie czy zagraniczne?
W przypadku kolizji z pojazdem ubezpieczonym poza granicami Polski kluczowe jest to, gdzie doszło do zdarzenia:
- Do kolizji doszło na terenie Polski (sprawca ma zagraniczne OC): Obowiązują w 100% polskie przepisy oraz standardy likwidacji szkód. Proces przebiega w zasadzie identycznie jak przy zwykłej kolizji krajowej – przysługuje Ci pełne odszkodowanie, auto zastępcze na czas naprawy oraz bezgotówkowa likwidacja na oryginalnych częściach.
- Do kolizji doszło poza granicami Polski: Zgodnie z prawem międzynarodowym rozliczenie szkody podlega przepisom państwa, na terenie którego doszło do wypadku. Oznacza to, że lokalne prawo danego kraju decyduje m.in. o:
- zasadach i dopuszczalnym czasie najmu pojazdu zastępczego,
- progu orzeczenia szkody całkowitej,
- zasadach zwrotu kosztów holowania pojazdu do Polski.
2. Gdzie zgłosić szkodę? Kim jest polski „korespondent”?
Większość kierowców odruchowo próbuje zgłaszać szkodę u swojego ubezpieczyciela lub w największych polskich towarzystwach. W realiach międzynarodowych funkcjonuje jednak instytucja Korespondenta ds. roszczeń (reprezentanta ds. roszczeń).
Każde zagraniczne towarzystwo ubezpieczeniowe działające w Europie ma w Polsce wyznaczonego partnera – konkretnego polskiego ubezpieczyciela, który w jego imieniu prowadzi postępowanie likwidacyjne i wypłaca odszkodowanie.
- Informację o tym, które polskie towarzystwo odpowiada za danego ubezpieczyciela, ustala się w bazie Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK).
- Cała korespondencja, oględziny oraz formalności odbywają się w języku polskim, przed polskim podmiotem.
- Procedura może potrwać nieco dłużej niż przy szkodzie czysto krajowej, ze względu na konieczność wymiany dokumentacji i potwierdzenia odpowiedzialności z centralą zagraniczną.
3. Zgłoszenie z własnego Autocasco (AC) – dlaczego bywa to pułapka?
Mając polisę Autocasco, możesz zgłosić szkodę bezpośrednio u swojego ubezpieczyciela w ramach tzw. likwidacji z AC z późniejszym regresem do zagranicznego OC sprawcy. Choć brzmi to wygodnie, to rozwiązanie niesie za sobą spore ryzyko:
- Warunki Twojej umowy: Likwidacja przebiega według zapisów Twojej polisy AC, a nie pełnej odpowiedzialności z OC. Oznacza to uwzględnienie udziałów własnych, amortyzacji części czy zamienników, jeśli wybrałeś tańszy wariant ubezpieczenia.
- Szkoda całkowita: W AC próg opłacalności naprawy to zazwyczaj zaledwie 70% wartości pojazdu (w OC odpowiedzialność sięga 100%). Przy tańszej polisie ubezpieczyciel może przedwcześnie orzec szkodę całkowitą i odmówić opłacenia pełnej naprawy.
4. Oświadczenie sprawcy czy wezwanie policji? Co wybrać?
Choć spisanie Wspólnego Oświadczenia o Zdarzeniu Drogowym jest prawnie dopuszczalne i często proponowane przez sprawców (którzy chcą uniknąć mandatu), w przypadku kolizji z obcokrajowcem zawsze rekomendujemy wezwanie policji na miejsce zdarzenia.
Dlaczego to takie ważne? Zwykłe oświadczenie to tylko dokument prywatny, z którego sprawca może się w każdej chwili wycofać lub spróbować go podważyć. W przypadku szkód krajowych rodzi to już spore problemy, jednak przy likwidacji szkody międzynarodowej wycofanie się sprawcy z oświadczenia urasta do rangi ogromnego problemu prawnego. Zmiana zeznań przez zagranicznego kierowcę po powrocie do jego kraju, bariera językowa oraz różnice w systemach prawnych sprawiają, że udowodnienie mu winy staje się niezwykle trudne i często kończy się w sądzie.
Notatka policyjna to oficjalny dokument urzędowy, który ostatecznie rozstrzyga o winie i zamyka zagranicznemu ubezpieczycielowi drogę do kwestionowania odpowiedzialności za szkodę.
5. Co zabezpieczyć na miejscu zdarzenia za granicą?
Aby likwidacja przebiegła bezproblemowo, na miejscu zdarzenia należy zebrać komplet twardych danych:
- Wspólne Oświadczenie o Zdarzeniu Drogowym: Warto wozić w schowku druk europejski (w wersji polsko-angielskiej) – nawet jeśli wzywasz policję, ułatwi to zebranie danych.
- Dokładne dane sprawcy i pojazdu: Imię, nazwisko, numer rejestracyjny, marka i model.
- Dane ubezpieczenia: Dokładna nazwa zagranicznego towarzystwa ubezpieczeniowego oraz pełny numer polisy ubezpieczeniowej (oraz numer Zielonej Karty, jeśli zdarzenie miało miejsce poza UE/EOG).
- Dokumentacja fotograficzna: Zdjęcia uszkodzeń obu pojazdów, tablic rejestracyjnych, oznakowania drogowego i ogólnego układu skrzyżowania/drogi po zderzeniu.
- Dane z interwencji policji: Jeśli to tylko możliwe, poproś o podanie numeru rejestru sprawy (lub numeru sporządzanej notatki) oraz zanotuj nazwę jednostki policji interweniującej na miejscu.
6. Bezgotówkowa naprawa w CAREM – krok po kroku
Najwygodniejszym i najbezpieczniejszym rozwiązaniem dla poszkodowanego kierowcy jest powierzenie formalności profesjonalnemu serwisowi blacharsko-lakierniczemu. W CAREM kompleksowo przejmujemy procedurę:
- Brak angażowania Twoich pieniędzy: Naprawa rozliczana jest bezpośrednio z ubezpieczycielem na podstawie cesji wierzytelności.
- Weryfikacja korespondenta: Ustalamy właściwego polskiego reprezentanta zagranicznego towarzystwa i dokonujemy formalnego zgłoszenia szkody w Twoim imieniu.
- Oględziny i kosztorys Audatex: Przeprowadzamy szczegółowe oględziny w oparciu o technologię producenta i zatwierdzamy kosztorys z ubezpieczycielem.
- Samochód zastępczy: Weryfikujemy uwarunkowania prawne i organizujemy pojazd zastępczy na czas trwania procedury naprawczej.
- Odbiór gotowego auta: Odbierasz w pełni naprawiony, bezpieczny samochód z zachowaniem gwarancji na wykonane usługi blacharsko-lakiernicze.
Pełny proces likwidacji szkody → · Naprawy bezgotówkowe OC i AC →
Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę znać język obcy, aby zlikwidować szkodę z kolizji za granicą?
Nie. Dzięki instytucji reprezentanta ds. roszczeń w ramach PBUK całe postępowanie, zgłoszenie szkody, oględziny oraz korespondencja prowadzone są w języku polskim z krajowym towarzystwem ubezpieczeniowym. Jeśli naprawiasz auto w CAREM, większość tych formalności realizujemy za Ciebie.
Co zrobić, jeśli zagraniczny sprawca nie ma polisy lub uciekł z miejsca zdarzenia?
W takich sytuacjach sprawą zajmuje się Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK) we współpracy z Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym (UFG). Likwidacja szkody jest możliwa, jednak kluczowe staje się natychmiastowe wezwanie policji na miejscu zdarzenia w celu sporządzenia oficjalnego protokołu i ustalenia sprawcy.
Dlaczego likwidacja szkody międzynarodowej trwa dłużej niż krajowej?
Polski ubezpieczyciel działający jako korespondent musi uzyskać od zagranicznego towarzystwa potwierdzenie ważności polisy sprawcy oraz akceptację odpowiedzialności za zdarzenie. Wymiana informacji między podmiotami z różnych krajów może wydłużyć czas oczekiwania na ostateczną decyzję o kilka lub kilkanaście dni.
Umów wizytę online
Rezerwacja terminu: wizyta.carem.pl